काठमाडौँ- काठमाडौँ उपत्यकामा बढ्दै गएको बस्ती र थपिँदै गएको सवारी साधनका कारण ट्राफिक व्यवस्थापन चुनौतीपूर्ण बन्दै गएको छ।
यही समस्या र चुनौतीलाई व्यवस्थापन गर्न सरकारले अर्बौँ खर्च गरेर करिडोर सडकहरूको विकास र विस्तार गरिरहेको छ।
अफिस समयमा उपत्यकाको चोक चोकमा हुने सवारी जामका कारण सर्वसाधारणले हैरानी खेप्नु परेको अवस्थामा करिडोर सडक यसको विकल्प बन्दै गएको छ।
अहिले उपत्यकाको धोबीखोला, बागमती, विष्णुमती, मनोहरा, नक्खुखोला करिडोर सडक वैकल्पिक रूपमा सर्वसाधारणले प्रयोग गर्न थालेपछि काठमाडौँ, ललितपुर र भक्तपुर तीन जिल्ला आउजाउ गर्न सहज समेत भएको छ।
यसरी अर्बौँ खर्च गरी विस्तार गरिएको करिडोर सडक त्रुटिविहीन भने छैन। मूल सडकमा निर्माण गरिएको पुल होचो हुँदा ठुला सवारी साधनले करिडोर सडक प्रयोग गर्ने अवस्था छैन।
त्यस्तै अविरल वर्षा हुँदा खोलाको बहाव बढ्छ। बस्तीबाट आएको ढलका कारण प्रायजसो सबै करिडोरका पुल मुनीदेखि जलमग्न हुन्छ, जहाँ सवारी साधन फस्ने गरेका छन्।
यस्तो समस्या भइरहेको स्थानमा सरकारले सहरी पूर्वाधारमा एकीकृत करिडोर बनाउने घोषणा समेत गरेको छ। करिडोर सडक सुधार्न सके उपत्यकाको ट्राफिक व्यवस्थापनको लागि उपयुक्त विकल्प बन्न सक्ने देखिन्छ।


