जर्मन गाडी उत्पादक फक्सवागनले ईभीमा लगानी घटायो, भारतमा स्थानीय साझेदार खोज्दै

एजेन्सी: जर्मन गाडी उत्पादक फक्सवागन एजीले भारतमा विद्युतीय सवारी साधन विकासको लागत एकतिहाई घटाएको छ। फक्सवागनले लागत कम गर्नुका साथै बजार हिस्सा बढाउन स्थानीय साझेदार खोजिरहेको छ।

युरोपको सबैभन्दा ठूलो अटोमेकरको स्थानीय एकाइले विद्युतीय सवारी साधन निर्माण गर्न विकास गरिरहेको प्लेटफर्मको लागत १ अर्ब डलरबाट घटाएर लगभग ७० करोड डलरमा झारेको छ।

लगभग दुई दशक पछि केवल २ प्रतिशत मात्र बजार हिस्सा मात्र प्राप्त गर्न सफल भएको बजारमा फक्सवागन अर्बौँ डलर खन्याउन इच्छुक छैन। गत वर्ष महिन्द्रा एण्ड महिन्द्रा लिमिटेडसँगको वार्ता विफल भएपछि, अटोमेकर फक्सवागनले लागत र जोखिम बाँडफाँड गर्न भारतीय साझेदारको खोजी गरिरहेको छ।

यसको सहायक कम्पनी स्कोडा अटो फक्सवागन इन्डियाले भारतीय अनुबन्ध हुने निर्मातासहित धेरै सम्भावित साझेदारहरूसँग छलफल गरिरहेको छ। कम्पनीले चीनको अटो जायन्ट एसएआईसी मोटर कर्प लिमिटेडको स्थानीय साझेदार जेएसडब्लु समूहलाई पनि साझेदारीको खोजी गर्न सम्पर्क गरेको छ।

जेएसडब्लुसँगको वार्ताको बारेमा रिपोर्ट गर्ने स्थानीय मिडिया प्रकाशनहरू मध्ये मनीकन्ट्रोल पनि थियो। भारतमा लागत कटौतीको बारेमा टिप्पणी माग गरिएको इमेलको जवाफ फक्सवागनका प्रवक्ताले दिएनन्।

फक्सवागन समूहले स्कोडा र फक्सवागन ब्रान्डअन्तर्गत कारहरू बेच्छ। साथै ल्याम्बोर्गिनी, आउडी र पोर्स जस्ता लक्जरी ब्रान्डहरूको पोर्टफोलियो पनि बेच्छ। भारतको कडा स्थानीय कार्बन उत्सर्जन मापदण्डहरू २०२७ देखि लागू हुँदैछ। जसले गर्दा कार निर्माताहरूलाई सफा प्रविधिहरूमा स्विच गर्न महत्वपूर्ण बनाइएको छ।

फोक्सवागनको डेब्यू सम्भवतः २०२८ मा हुने भएकोले, कम्पनीले युरोपेली संघ(ईयू) र भारतबीच व्यापार सम्झौता भएमा खाडल पुर्न ईभी आयातसहित छोटो अवधिका विकल्पहरूको विचार गरिरहेको छ। खर्च कटौतीले भारत, चीन र पश्चिमी बजारहरू बीचको लगानी सन्तुलनमा राख्ने विश्वव्यापी कार निर्माताहरूमा बढ्दो सावधानीलाई पनि प्रतिबिम्बित गर्दछ।

स्कोडा अटोका बोर्ड अध्यक्ष क्लाउस जेल्मरले गत वर्ष भारतलाई युरोप बाहिरको सबैभन्दा महत्वपूर्ण विश्वव्यापी बजार भनेका थिए। तर २० वर्षको स्थानीय उपस्थिति र अर्बौं डलरको लगानीको बावजुद दक्षिण एसियाली राष्ट्रमा आफ्नो बजार हिस्सा बढाउन अटोमेकरले अझै पनि पर्याप्त आकर्षण देखेको छैन।

यद्यपि, यसको स्कोडा ब्रान्डले प्रगतिको संकेत देखाउँदै छ। किफायती मूल्य ट्यागको साथ स्थानीय रूपमा निर्मित कम्प्याक्ट एसयुभी क्यालकले धेरै भारतीय खरिदकर्ता फेला पारिरहेको छ।

युरोपेली अटोमेकरहरूले भारतीय बजारमा नाफा कमाउन लामो समयदेखि संघर्ष गरिरहेका छन्। जहाँ मारुति सुजुकी इन्डिया लिमिटेड, हुन्डाई मोटर इन्डिया लिमिटेड, महिन्द्रा र टाटा मोटर्स प्यासेन्जर भेहिकल लिमिटेड जस्ता स्वदेशी कम्पनीहरु किफायती र उच्च माइलेज मोडेलहरूमा प्रभुत्व जमाएका छन्।

(द इकोनोमिक टाइम्सको सहयोगमा)