फेरि सुनसान बन्यो गौतमबुद्ध अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल

भैरहवा- भैरहवास्थित गौतमबुद्ध अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल फेरि सुनसान भएको छ। मार्च २९ अर्थात् यही चैत १६ गतेसम्म यहाँ केही चहलपहल थियो, तर त्यसपछि विमान कम्पनीहरूले उडान गर्ने चासो नदेखाएपछि यो सुनसान भएको हो।

गौतमबुद्ध अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलबाट उडान भर्न वायुसेवा कम्पनीहरूले गर्मीयामको लागि ‘समर शेड्युल’ तय गरेका छैनन्। यस कारण अब यहाँबाट नेपाल एयरलाइन्सको विमान बाहेक अन्य अन्तर्राष्ट्रिय उडान सप्ताहमा एक दिन मात्र हुनेछ।

त्रिभुवन अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल १८ घण्टा सञ्चालन भएपछि भैरहवाबाट उडान बन्द हुनु संयोग मात्र होइन, यहाँका व्यवसायीहरूले आक्रोश पोखेका छन्। उनीहरूले त्रिभुवन विमानस्थलको उडान अवधि घटाउँदा भैरहवामा ‘डाइभर्सन पुल’ को रूपमा प्रयोग गरिएको आरोप लगाएका छन्।

गौतमबुद्ध अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलका प्रवक्ता श्यामकिशोर साहका अनुसार जजिरा एयरलाइन्स, फ्लाई दुबई र थाइ एयर एसियाले ‘समर शेड्युल’ तय गरेका छैनन्। यद्यपि जजिरा एयरलाइन्सले मे महिनाबाट उडान सुरु गर्ने आश्वासन दिएको छ।

साहका अनुसार विमानस्थलको सञ्चालनमा कुनै समस्या छैन र वायुसेवा कम्पनी, यात्रु र प्रविधीको दृष्टिले कुनै ठूलो समस्या आएको छैन। उनले भने, ‘सुरुमा जनवरी महिनामा केही ‘लो भिजिविलिटी’ को कारण समस्या भएको थियो, तर त्यो नगण्य थियो।’

साहले विमानस्थलको सञ्चालनमा सरकार र निजी क्षेत्रको समान महत्त्वपूर्ण भूमिका रहेको बताउँदै भने, ‘विमानस्थल सञ्चालन भनेको अन्य व्यवसायको जननी हो, यसमा निजी क्षेत्रको पहल भनेको कम देखिन्छ।’

तर निजी क्षेत्रका व्यक्तिहरूले प्रवक्ता साहको भनाइलाई अस्वीकार गर्दै आरोप लगाएका छन् कि नेपाल सरकारले समयमै विमान कम्पनीहरूलाई छुट सुविधा दिएको छैन। सिद्धार्थ सञ्जाल रूपन्देहीका अध्यक्ष अनिल ज्ञवालीले भने, ‘सरकारले समयमै सुविधा नदिएको कारण उडान बन्द भएको हो, र काठमाडौँका व्यवसायीहरूले भैरहवाबाट उडान गर्न नचाहेको आरोप पनि लगाएका छन्।’

तथ्याङ्क अनुसार, जनवरी, फरवरी र मार्च महिनामा भैरहवा विमानस्थलबाट १५,१४८ यात्रुले सेवा लिएका छन्। यसमा ८,०३९ आगमन र ७,१०९ उडान गरिएको छ। मार्च महिनामा जजिरा एयरलाइन्स र फ्लाई दुबईले सबैभन्दा बढी यात्रु बोकेको देखिएको छ।

भैरहवा विमानस्थलबाट उडान नहुनु सरकारी उदासिनता भएको र भैरहवामा ‘डाइभर्सन पुल’ को रूपमा प्रयोग भएको आरोप यहाँका व्यवसायीले लगाएका छन्। कात्तिक महिनादेखि भैरहवा विमानस्थलमा भौतिक संरचना निर्माणको काम थालिएपछि त्रिभुवन विमानस्थल दैनिक १० घण्टा बन्द गरिएको थियो।

सिद्धार्थ उद्योग वाणिज्य सङ्घका अध्यक्ष नेत्रप्रसाद आचार्यले भने, ‘भैरहवा विमानस्थललाई डाइभर्सन पुलको रूपमा मात्र प्रयोग गरिँदैछ, यो अब सत्य प्रमाणित भएको छ।’

अध्यक्ष आचार्यका अनुसार, विमानस्थलको सञ्चालनमा सरकारको चासो कम भएको भन्दै यसले यहाँका स्थानियहरूलाई फेरि आन्दोलित गर्ने वातावरण बनाएको बताएका छन्।

सारांशमा, विमानस्थल सञ्चालनको लागि सरकारले समयमै सुविधाहरू दिनुपर्ने र निजी क्षेत्रको पहलको महत्त्व पनि बढाउनुपर्ने सरोकारवालाले बताएका छन्।