२०८३ कार्तिक २३ गते आईतबार

अटोमोबाइलमा एमआरपी स्टिकर तत्काल कार्यान्वयन नहुने

 |  नेपाल क्लिक्स
Sanket

नेपाल क्लिक्स

काठमाडौँ, बैशाख २३
nada

काठमाडौँ: अटोमोबाइल वस्तुमा अधिकतम खुद्रा मूल्य (एमआरपी) सहितको स्टिकर अनिवार्य गर्ने सरकारी व्यवस्था तत्काल कार्यान्वयन नहुने उद्योग, वाणिज्य तथा आपूर्ति मन्त्री गौरीकुमारी यादवले बताएकी छन्। नाडाका अध्यक्ष सुरेन्द्रकुमार उप्रेतीको नेतृत्वमा गएको प्रतिनिधिमण्डलसँगको छलफलमा मन्त्री यादवले व्यवसायीहरूको व्यावहारिक कठिनाइलाई ध्यान दिँदै उक्त व्यवस्था केही समयका लागि स्थगित गरी समाधान खोज्ने बताएकी हुन्।

मन्त्री यादवले हालको परिस्थितिमा यसको कार्यान्वयनमा देखिएका समस्या समाधान गर्दै अघि बढ्ने बताइन्।

छलफलमा नाडाले यस्तो व्यवस्था दीर्घकालीन रूपमा बजारलाई व्यवस्थित, पारदर्शी र राजस्व वृद्धि गर्न सहयोगी हुने तर्क राखेको थियो। अध्यक्ष उप्रेतीले आधिकारिक व्यवसायीलाई प्रोत्साहन गर्ने भएकाले सरकारसँग सहकार्य गर्न तयार रहेको बताए।

तर, उनले अटोमोबाइल स्पेयर पार्ट्स ठूलो संख्यामा एउटै बक्समा आउने, भन्सारमा बण्डेड वेयरहाउसको अभाव रहने तथा यार्डभित्रै स्टिकर टाँस्नुपर्ने प्रावधान अव्यावहारिक रहेको औंल्याए।

नाडाका पदाधिकारीहरूले नेपालमा सिकेडी मोडेलमा सवारी उत्पादन भइरहेका साथै टायर, लुब्रिकेन्ट र ब्याट्रीसमेत स्वदेशमै उत्पादन हुन थालेको जानकारी गराउँदै नीति कार्यान्वयनमा यथार्थपरक दृष्टिकोण आवश्यक रहेको बताएका थिए।

यसअघि वाणिज्य, आपूर्ति तथा उपभोक्ता संरक्षण विभागले विदेशबाट आयात हुने सबै वस्तुमा एमआरपी अनिवार्य उल्लेख गर्नुपर्ने र बिक्री गर्दा बिल अनिवार्य जारी गर्नुपर्ने व्यवस्था लागू गर्ने निर्णय गरेको थियो। उद्योगले उत्पादनकै क्रममा मूल्य, ब्याच नम्बर, तौल र म्याद स्पष्ट हुने गरी स्थायी लेबल राख्नुपर्ने प्रावधान पनि राखिएको छ।

नाडाका उपाध्यक्ष अभिक ज्योति र सचिव मेघराज पौडेलले समेत स्टिकर सम्बन्धी व्यवस्थामा देखिएका व्यवहारिक कठिनाइबारे मन्त्रीलाई अवगत गराएका थिए।

प्रकाशित: २०८३ बैशाख २३ गते बुधबार ०१:०५
प्रतिक्रिया

थप समाचार

‘मिनी टिलर’ गोरुको विकल्प बन्दै

भोजपुर। दुर्गम पहाडी जिल्ला भोजपुरमा गोरुको विकल्पकारुपमा मिनी टिलरको प्रयोग बढ्दै जान थालेको छ । पछिल्लो समय जिल्लामा मिनी टिलरको बिक्री बढेको सिद्धकाली सप्लार्यसका प्रोपाइटर बाजिम मगरले...

ईभीमा प्राइसवारको असरः बीवाईडीको आम्दानी अनुमानभन्दा कम, नाफा १.५ अर्ब डलर

एजेन्सी। चिनियाँ विद्युतीय सवारी साधन (ईभी) निर्माता बीवाईडी अटोमोटिभ कम्पनीले अपेक्षाभन्दा कमजोर तेस्रो त्रैमासिक आम्दानी विवरण सार्वजनिक गरेको छ। यसले चिनियाँ अटोमोबाइल निर्माताहरूले...

हेटौँडा–सिस्नेरी–फर्पिङ सडकमा टाइम कार्ड लागू, कुन खण्ड पार गर्न कति समय लाग्छ ?

हेटौँडा। सवारी दुर्घटना न्यूनीकरण तथा सार्वजनिक सवारीसाधनको गति नियन्त्रण गर्ने उद्देश्यले मकवानपुरमा आजदेखि ‘टाइम कार्ड’ प्रणाली लागू गरिएको छ। जिल्ला प्रहरी कार्यालय मकवानपुरले हेटौँडादेखि...

सार्वजनिक सवारीमा अग्नि नियन्त्रक यन्त्र अनिवार्य गरिँदै

काठमाडौँ: काठमाडौँ उपत्यका ट्राफिक प्रहरी कार्यालयले यात्रुवाहक सार्वजनिक सवारीसाधनलाई थप सुरक्षित, व्यवस्थित र यात्रुमैत्री बनाउन बाटो इजाजत (रुट परमिट) सँगै अग्नि नियन्त्रक यन्त्र अनिवार्य...

एफएनसीसीआई यातायात तथा पारवहन समिति उपसभापतिमा मेघराज पौडेल मनोनित

काठमाडौँ: अटोमोबाइल व्यवसायी मेघराज पौडेल नेपाल उद्योग वाणिज्य महासंघ (एफएनसीसीआई) अन्तर्गतको यातायात तथा पारवहन समितिको उपसभापतिमा मनोनित भएका छन्। एफएनसीसीआईले कार्यकारिणी समिति सदस्य...
rameshowre
उद्योग

केटीएम हस्पिटालिटी तेस्रो वर्षमा, रोयल टुलिपले तिर्न थाल्यो ऋण

हालै पूर्ण रुपमा सञ्चालनमा आएको होटलले एक वर्षकै बीचमा थोरै भए पनि ऋणको दायित्व र ब्याज तिर्न सुरु गरेको जानकारी दिए।
WhatsApp Image 2026-10-05 at 13.41.14
व्यक्तित्व

सानो सुरुवात, ठूलो उडान: माधवको फुटपाथको संघर्षदेखि ‘तुफानी’ सफलतासम्म

कुनै समय फुटपाथमा कपडा बेच्ने नेपालले यो साम्राज्य कसरी खडा गरे? शून्यबाट सुरु भएको उनको व्यावसायिक उडानपछाडि के कस्ता संघर्ष र हण्डर–ठक्करहरू छन्?
mof_building
आर्थिक नीति

सम्पादकीय: टालाटुलीले तंग्रिन्न अर्थतन्त्र, सरकारसँग ‘म्यासिभ इन्भेस्टमेन्ट प्लान’ खै?

अर्थतन्त्रलाई गति दिन व्यवसायीमा गुमेको विश्वासको वातावरण फर्काएर ल्याउन र लगानीले ठूलो धक्का (बिग पुस) दिनुपर्ने देखिएको छ। यसका लागि सरकारले अहिले नै वृहत लगानी योजना (म्यासिभ इन्भेस्टमेन्ट...
News 1 (1).psd (31)
विचार

प्रसारण र विद्युत व्यापार: निजी क्षेत्रको अग्निपरीक्षा

आशयपत्र प्राप्त गर्ने कम्पनीहरूले प्रत्येक तीन महिनामा प्रगति विवरण पेस गर्दै आफ्नो क्षमता प्रमाणित गर्नुपर्छ। बजार खोज्ने, व्यापारिक साझेदार बनाउने, लगानी जुटाउने र आवश्यक प्राविधिक तयारी...
Banijya_BAnk_nepal
बैंकिङ

ऋणको माग सुस्त हुँदा पनि बैंकहरूको नाफा कसरी बढ्यो ४५ प्रतिशत?

कर्जा नोक्सानी व्यवस्थापनका लागि छुट्याउनुपर्ने रकम (प्रोभिजनिङ) घट्नु, कर्जा असूलीमा सुधार आउनु र ब्याज आम्दानी तथा निक्षेपको लागतमा आएको परिवर्तनले नाफा बढाउन सहयोग गरेको देखिन्छ।

सम्पर्क

Homepage Media Pvt. Ltd.
सूचना विभाग दर्ता नंः ३८६१-०७९/८०

Anamnagar, Kathmandu, Nepal
फोन: +977-9849664207
इमेल: [email protected]

विज्ञापनको लागि

फोन: : +977-9802356661
इमेल : [email protected]
  • अध्यक्ष/प्रधान सम्पादक
    नारायण अमृत
  • सम्पादक
    बाबुराम खडका
  • प्रमुख कार्यकारी अधिकृत
    जीवन तिम्सिना